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いすゞ GIGA オルタネーターの修理

いすゞ GIGA 

メーカー:日興電機

純正品番:8-98201-085-0

品番:0-35000-5000

出力:24V50A

本日は0-35000-5000日興製オルタネーターの修理になります。

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ちなみに「8-98201-085-0」はいすゞ品番「0-35000-5000」は日興品番です。

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ベンチテストでは特に異常がありませんでした。

異音も無しでした。

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赤印のスルーボルトを外します。

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上下分解します。

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リヤ側

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赤印のナットを外します。

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写真ではわかりにくいですがこのオルタネーターのB端子は大抵曲がっています。取り外しの際曲がってしまいやすいみたいです。

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ステーターコイルを取り外します。

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レクチファイヤとICレギュレーターを取り外します。

フィールドコイルとICレギュレーターに繋がっている配線は再使用しないので切ります。

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フィールドコイルを外すとリヤ側は分解完了です。

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続いてフロント側です。

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簡単ですがフロント側分解完了です。

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汚れが酷いため特殊な溶剤に漬け込みます。

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こんな感じで溶けます。

とりあえず洗浄でここまで綺麗になります。

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あとはサンドブラストにて仕上げます。

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ステーターコイルの処理です

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サンドブラストで表面の錆を落とし、洗浄した状態です。

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絶縁ニスに漬けます。

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1日乾燥させます。

その後塗装するんですが完成を撮り忘れたのでこちらにて。

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組み立てに入ります。

リヤ側から組み立てていきます。

コノオルタネーターは、ステーターとブラケット以外全て交換します。

リヤブラケットにフィールドコイルを取り付けます。

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フィールドコイル

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次はICレギュレーター・レクチファイヤを取り付けます。

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ICレギュレーター

ICレギュレーターは新しく品番が変わっていますので少し見た目違います。

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レクチファイヤ

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以上でリヤ側完成です。

フロント側組み立てます。

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フロントベアリング

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フロントベアリングを挿入する。

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ローターにベアリングを挿入する。

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フロントブラケットにローターを挿入する

プーリー・ファンを取り付けます。

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以上でフロント側完成です。

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フロント側・リヤ側を合体させます。

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カプラーを取り付けます。

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以上で完成です。

ベンチテスターでテストします。

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無事テスト合格です。

今回は初の試みとしてテスト内容を動画にしました。実はこの動画はこのオルタネーターの次に作った同じ品番のオルタネーターですが参考に見てみてください。







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テストレポートを添え、ラベルを貼って完成です。

CIMG8323.jpg

今回交換部品

フロントベアリング ¥6,190

リヤベアリング ¥6,070

ICレギュレーター ¥13,000

レクチファイヤ ¥16,200

フィールドコイル ¥12,400

カプラー ¥3,100

カバー ¥2,140

ホルダー ¥320

合計 ¥59,420



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Author:ootabihin
自動車電装品の修理及び販売をしています。

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