スズキ キャリィ ジムニー用 オルタネーター 31400-76J10 A1TA4391
スズキ キャリィ ジムニー エブリィ
三菱品番：Ａ１ＴＡ４３９１ Ａ１ＴＡ４３１９Ａ Ａ１ＴＡ４３１９Ｂ
スズキ品番：３１４００－７６Ｊ１０ ３１４００－７６Ｊ１１ ３１４００－７６Ｊ１２
出力：１２Ｖ６０Ａ
組み立て工程
①フロントブラケット・・・洗浄及びサンドブラストにて処理済み
②リヤブラケット・・・洗浄及びサンドブラストにて処理済み
③Ｂ端子コネクター
④ステーターコイル・・・洗浄し、絶縁ニスにて処理済み（コイルテスターにて合格済み）
⑤ローターコイル・・・後ほどご紹介します
⑥フロントベアリング・・・純正新品にて交換
⑦リヤベアリング・・・純正新品にて交換
⑧ＩＣレギュレーター・・・純正新品にて交換
⑨レクチファイヤ（ダイオード）・・・ダイオードテスターにてテスト合格しています
ＩＣレギュレーター新旧です。
ここは絶対に交換しないといけません。
格安リビルト品は、ブラシのみ交換している場合が多いです。
リヤブラケット・レクチファイヤ（ダイオード）・ＩＣレギュレーター・Ｂ端子コネクターを装着します。
レクチファイヤとＩＣレギュレーターはすず100％ハンダ付けします。
Ｂ端子を装着します。
ステーターコイル・リヤブラケット
先程同様、ステーターコイルをハンダ付けします。
以上でリヤ側完成です。
フロントブラケット・ベアリング
ベアリングを挿入します。
ネジ山が潰れていないか確認します。（よく潰れている事がある為）
ローターコイルをコイルテスターにてテストする。
ローターコイル・ベアリング
ローターコイルにベアリングを挿入します。
フロントブラケット・ローターコイル
フロントブラケットにローターコイルを組み付けます。
プーリー（本来メッキですが、メーカーより供給が無い為黒塗りにしました）
プーリーを装着します。
フロント側・リヤ側を合体させると組み立ては完成です。
テスターでテストを行います。
無事合格しました。
テストレポートを添えて、ラベルを貼って完成です。
今回交換部品は
ＩＣレギュレーター ￥12，000
ベアリングフロント ￥７４０
ベアリングリヤ ￥８７０
合計￥１３，６１０
三菱品番：Ａ１ＴＡ４３９１ Ａ１ＴＡ４３１９Ａ Ａ１ＴＡ４３１９Ｂ
スズキ品番：３１４００－７６Ｊ１０ ３１４００－７６Ｊ１１ ３１４００－７６Ｊ１２
出力：１２Ｖ６０Ａ
組み立て工程
①フロントブラケット・・・洗浄及びサンドブラストにて処理済み
②リヤブラケット・・・洗浄及びサンドブラストにて処理済み
③Ｂ端子コネクター
④ステーターコイル・・・洗浄し、絶縁ニスにて処理済み（コイルテスターにて合格済み）
⑤ローターコイル・・・後ほどご紹介します
⑥フロントベアリング・・・純正新品にて交換
⑦リヤベアリング・・・純正新品にて交換
⑧ＩＣレギュレーター・・・純正新品にて交換
⑨レクチファイヤ（ダイオード）・・・ダイオードテスターにてテスト合格しています
ＩＣレギュレーター新旧です。
ここは絶対に交換しないといけません。
格安リビルト品は、ブラシのみ交換している場合が多いです。
リヤブラケット・レクチファイヤ（ダイオード）・ＩＣレギュレーター・Ｂ端子コネクターを装着します。
レクチファイヤとＩＣレギュレーターはすず100％ハンダ付けします。
Ｂ端子を装着します。
ステーターコイル・リヤブラケット
先程同様、ステーターコイルをハンダ付けします。
以上でリヤ側完成です。
フロントブラケット・ベアリング
ベアリングを挿入します。
ネジ山が潰れていないか確認します。（よく潰れている事がある為）
ローターコイルをコイルテスターにてテストする。
ローターコイル・ベアリング
ローターコイルにベアリングを挿入します。
フロントブラケット・ローターコイル
フロントブラケットにローターコイルを組み付けます。
プーリー（本来メッキですが、メーカーより供給が無い為黒塗りにしました）
プーリーを装着します。
フロント側・リヤ側を合体させると組み立ては完成です。
テスターでテストを行います。
無事合格しました。
テストレポートを添えて、ラベルを貼って完成です。
今回交換部品は
ＩＣレギュレーター ￥12，000
ベアリングフロント ￥７４０
ベアリングリヤ ￥８７０
合計￥１３，６１０
