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日産 セレナ/エクストレイル用 サブスターター&ジェネレーター 2310A-1VA0A/2310A-1VA0C 特価のお知らせ

いつもお世話になっています。

本日は
「日産 セレナ/エクストレイル用 サブスターター&ジェネレーター 2310A-1VA0A/2310A-1VA0C」の特価のご案内をさせていただきます。

60台ほど入荷しましたので一気に超特価で大放出させていただきます。
期間は2021/02/10~2021/03/31 23:59受付分までとさせていただきます。
売り切れ次第終了となりますのでご了承ください。

CIMG5535.jpg
正真正銘の純正の新品となります。

ご購入は→太田美品通商WEBショップ

ヤフオクやヤフーショッピングでも販売中です。

スーパーグレート用 セルモータークレーム

こんなクレーム有りましたシリーズその1

ふそう スーパーグレート用 セルモーター

M009T80572RL
ME164620

三菱純正リビルト品

ご購入日 2020/07
故障日 2020/12


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【クレーム内容】

エンジン始動不良
カチカチいってエンジンのかかりが悪かった。
送るので確認してほしいとのことです。

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【状態】
マグネットスイッチのC端子付近が焼損していました。

前回交換した理由も同様だったようで、弊社の記録を確認したところ返却されたコアもマグネットスイッチが焼損していたみたいです。

単純な話、症状が再発しただけの話です。
カチカチいってエンジンの掛かりが悪い段階でおそらくマグネットスイッチが焼けていたのだと思います。
セルモーターがなんらかの理由で強制的に回転させられたことによりマグネットスイッチが焼損したと考えられます。
前回修理の際、故障の原因を追求せずセルモーターだけ交換した結果です。

当然の事ながらこの状態で三菱電機にクレームするのは話にならないのでお客様へ事情を説明し返却することになります。

しきりにお客様が言うのは「他のセルモーターに交換したら問題なく動いている」だからセルモーターが不良だ!

これに対してははっきり断言できます。
「前回交換した時も始めは問題なく動いたはず。当然徐々にセルモーターは悪化していったのであって、交換した商品が問題ないからと言って車両側に異常がない、セルモーター不良だと決めつけている段階で、本当の原因を追求することはできない」

保証内容にも書いていますがマグネットスイッチ焼損はクレーム対象外です。
御理解の上弊社商品をご購入いただければと思います。

エンジンのかかりが悪い場合は、放置していても絶対良くならないのでなるべく早く点検してもらうことをおすすめします。
また、故障の原因を説明できない修理工場ではなくきちんと説明してくれる修理工場を選ばれると良いと思います。


ACコンプレッサーのクレームの話

ご無沙汰しております。

本日は、販売先よりクレームがあったのでその経緯をまとめようと思います。

クラッチがぶっ飛んだと電話で連絡がありました。

そこで前回交換部品を聞いたところ「コンプレッサーのみ交換」と聞きました。

それだとサイクル不良が原因だとお伝えしました。

そこで電話を切ったところ少し時間が経ってから違う方から電話があり、「見てもないのに断定するのはおかしい」とのことでしたので、通常コンプレッサーのクラッチのダンパーが飛ぶというのはサイクル不良以外考えられないと伝えました。また、コンプレッサーのみ交換だったのがレシーバー、エキパン交換したと伝えられました。その方が言うにはさっきの人がコンプレッサーを交換して、自分がレシーバー、エキパンを交換したという事でした。正直、はじめの人がそのことを把握していなかったのがびっくりですが、現物を確認することにしました。

商品は次の日に来ました。それがこちらです。

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コイルも焦げ臭いし、何処からどう見てもクラッチの焼損です。

また、コンプレッサーにほとんどオイルが入っていなかったので「オイルが戻って来ていない事による異常高圧」ではないのか?とお伝えしましたが、「オイルは全部出した」と言われました。
そんなことされてしまうとこちらでは原因が追求できないのでその時点であり得ない話では有るのです。
マグネットクラッチのダンパーが飛びここまで焼け付いていたらサイクル不良以外考えられませんので弊社では異常高圧によるサイクル不良と断定しました。
正直、コンプレッサーオイルがコンデンサー等で詰まり、コンプレッサーまでしっかりオイルが返って来ていなかった為、異常高圧を引き起こしクラッチが破損した。これで辻褄が合うのです。

お客様は「前回はこんな症状では無かった、なぜか説明してくれ」と言われましたが、申し訳ありませんがその原因を追求するのが修理する人の仕事だと思います。交換するだけなら素人でも誰でも出来ます。
ちなみに前回交換理由がコイルの不良と言ってました。
なぜコイルが悪くなったのかを追求せずに交換だけ行った結果このような再故障を引き起こしたのではないのでしょうか?

ちなみにこれ2週間程度で再故障しています。
修理されている側は納得しないかもしれませんが弊社ではサイクル不良及びマグネットクラッチ焼損でのクレームは対象外とお伝えしています。

修理する側も修理をお願いする側もなぜこの交換が必要なのか原因を追求してもらえるとこういう再故障は起きないので助かります。

日野 レンジャー用コンプレッサー社外品のカプラー

いつもお世話になっています。

社外品新品のカプラーが合わないということで純正新品との比較画像をアップしたいと思います。

左が純正、右が社外品です。

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純正品

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社外品

明らかに形状が異なります。

ふそう スーパーグレート セルモーター ME095313 について

◎商品データ
商品コード 8243
商品名 ふそう スーパーグレート セルモーター
メーカー 三菱電機
メーカー品番 M009T81671/M009T81671A/M9T81671/M9T81671A

カーメーカー 三菱
純正品番 ME095313
出力 24V7,0KW
生産開始:1999年12月~

◎このセルモーターについて

このセルモーターは、「M009T81671」から「M009T81671A」に品番変更がなされています。
純正品番は同じで変わっていません。

3035_4.jpg

赤丸部分を見てもらえるとカットが入っていますね。
ここにカットを入れることでスムーズにリングギアに噛み合わせることが出来、引っかかってオーバーランすることも減ります。

もしこのセルモーターを購入する際は必ずピニオンを確認してくださいね。
もしこのカットがなければピニオンを再利用しているか、社外品の可能性があります。

プロフィール

ootabihin

Author:ootabihin
自動車電装品の修理及び販売をしています。

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